当我们考虑的需求不断增长的全球人口和气候变化的影响和资源限制我们的未来,我们需要关注可持续发展的决策,使效率和宜居城市。我们大多数人生活在城市里的人都搬到他们。到2050年,世界人口预计将达到近100亿,超过70%将居住在城市地区。
我们甚至有远见和创新需要构建可持续的基础设施?也许更实际,我们有公共部门和私营部门的资金来源,以改善,构建和维持基础设施?
我们知道75%的基础设施需要到2050年还没有建成,那么现在是时候考虑我们如何来创造性地缩小这一差距。基础设施可持续发展的最佳做法可能不是无处不在,但是开发者越来越意识到好处。在木材我们专注于如何更好的连接我们的全球网络顾问为了使专业技术从不同环境、能源和基础设施项目和应用这些转让知识——在其他领域——可持续交通、可再生能源和水的解决方案。我们也看到技术指数改变我们的方式设计、建造和运营的基础设施。从创新的决策支持工具来平衡和减轻影响的项目,帮助参与社区的可视化工具,推动数字双胞胎的数据来提高工程效率和安全——我们是创新,为城市提供可持续的成果。
新的城市基础设施必须连接资产(物理和数字),基业常青,提供的服务可以提高城市的社会结构:不仅有利的开发人员和用户,而且现有的社区。希思罗机场的扩张计划,木是一个集成的设计团队的一部分,伦敦和英国的经济增长是至关重要的。它是绿色基础设施进入机场,一个新的跑道,旨在减少噪音,和新终端设施允许旅客可以更加轻松地到达目的地,减少影响。
它必须基业常青,弹性是关键,尤其是在主要沿海城市容易气候事件和洪水,甚至更多的三角洲城市如香港、纽约和新奥尔良鹿特丹集体已经超过3.4亿人。沿海城市洪水风险管理解决方案帮助在英属维京群岛的更强,更环保、更有弹性。
预测未来交通需求,提高连通性,并响应满足环境和能源减排目标的解决方案,允许像多伦多的轻轨系统Metrolinx计划,以满足城市旅游者的需求,减少排放,并创建一个更高效的政府当局和长期解决方案。
世界城市日:一个博客从乔Sczurko可持续的基础设施
尽管将长期可持续性的信息是明确的核心基础设施未来值得改进的性能和防,融资仍然是一个挑战;世界经济论坛认为,世界正面临的基础设施融资缺口15万亿美元到2040年。与投资者仍有工作要做来演示成功的全部价值创新的可持续的基础设施,提供保证这些解决方案可以提供资金,扩大规模,实现在全球范围内。应对这些挑战在全球范围内跨多种资金来源,需要合作伙伴关系和我们的集体能量。
在这种背景下,木材与全球影响力如花旗和UNGC /经合组织支持和访问新弹性基础设施投资基金。我们的工作与洛克菲勒基金会开发投资的屏幕可以应用于增加基础设施项目的弹性和支持投资决策也这种想法完全渠道。
世界城市是一个伟大的时间来庆祝成功,连通性和在全球城市生活质量实现。但也时刻反思中可持续发展的重要性越来越多和越来越城市化的世界:不断地考虑如何将可持续发展和弹性集成到我们的基础设施,如何拥抱未来的城市,支持联合国可持续发展目标(西班牙)和改善生活。我们不应该认为这些基础设施的挑战是艰巨的,但庆祝和创新和激励项目的规模,使城市更宜居,包容,和弹性。