伍德与LNG21合作开展了开拓性项目，开发了墨西哥湾的世界上第一个基于海上平台的液化天然气（PLNG）和储藏设施。
美国的大量天然气以及全球液化天然气的需求不断上升，尤其是在亚洲，正在为开发从美国出口液化天然气的创新解决方案而建立强烈的激励措施。
自1960年代以来，陆上液化天然气设施一直是主要的行业解决方案，但是随着市场供求动态的不断变化，浮动液化天然气（FLNG）设施（海上和近岸）越来越普遍，重点是降低项目成本，从而提高项目成本，操作效率和降低执行时间表。
LNG21项目被设计为世界优先的固定平台天然气液化设施，液化天然气载体的开放式开放式通道不含液化天然气，没有沿海足迹，这些沿海地区负担为基于海岸的设施。
Wood和LNG21作为一项工作，为有远见的多个固定平台，与桥梁连接的可伸缩复合物制定了建议，该提案旨在托管和支持各种或多个专用平台上的各种LNG处理和存储系统。独特的PLNG方法在执行中尺度的液化天然气开发项目之间，提供了安全，成本效益和时间压缩的时间表，近岸和深水漂浮船之间。
伍德对该项目的最初范围包括成功的前终端工程设计（FEED）工作，优化设计以满足安全和环境法规，并使客户能够定义选址和安装策略。
在下一阶段，木材为拟议开发提供了前端工程设计，结合了一个既定的，全行业的海上解决方案 - 支持顶层处理设施的固定夹克 - 可证明的LNG处理设备在全球范围内运行。最初设计的是包括六台模块化天然气液化列车，最佳容量为每年610万吨，所有模块都将安装在由Wood设计的常规固定平台上。
开发的主要电力将来自蒸汽轮机 - 联合循环发电 - 从液化和发电中捕获废热。这不仅会减少对额外的燃气轮机的需求，而且还会减少释放到大气中的碳排放。
在开创性的工程和设计范围内，伍德的团队评估了陆上气体预处理厂的配置和布局，通用公用事业，进料气体加工，压缩，运输和交付，这是通过重新利用的管道从路易斯安那州现有的陆上设施到LNG设施到LNG设施到LNG设施的10英里10英里。
通过应用公认的行业供应商的现有技术，伍德的工程设计可确保具有可靠的往绩，增加正常运行时间的设备可靠性，并减少了对资源繁重的关闭需求。
根据公司的全球遗产，无与伦比的专业知识，工程模式以及遵守环境和安全法规的遵守，伍德被选为该项目。与LNG21建立长期合作伙伴关系，该公司致力于实现开发的建设和最终完成。
在项目的下一阶段，待定的批准，伍德将开始研究该设施的详细设计，采购和建造。完成后，得克萨斯州二叠纪盆地的天然气将被运送到海上平台，在那里它将被液化，存储并最终在全球出口。