的观点

我们可以打开全部潜力?

的观点

巨大的潜力

宇宙中最丰富的元素,氢可以有很强的清洁能源的凭证。

氢的能量最高的*我们今天使用的燃料,燃烧后,零排放或污染物,提供低碳几个行业的潜力。国际能源署报告强调,最近的事态发展导致了前所未有的氢动力解决方案帮助实现一个干净、安全的和可负担得起的能源未来。一些人认为氢有可能帮助满足巴黎协议减少公司的承诺2到2050年排放量的60%。

氢可以帮助风能、太阳能和其他来源的能源组合一起工作,以确保低排放和消除供需缺口,许多清洁能源受到。一些国家和行业已经接受了潜力;明年在日本,2020年奥运会被称为“氢游戏”是由于氢提供整个能源供应。

苏格兰是调查使用的氢的客船。澳大利亚是发展中国家氢战略在2030年成为一个主要参与者。NASA,美国太空计划使用液态氢推动航天飞机和其他火箭进入轨道而使用氢燃料电池动力航天飞机电气系统进而生产纯净水,水合物宇航员船员。

创建绿色氢,顾名思义,使用可再生能源。以这种方式发展,氢变成一个更灵活的燃料,可以存储供以后使用一样传统的石油来源。燃料电池通常比氢电池和他们操作最好。电力从氢燃料电池驱动各种各样的汽车从汽车到货运列车-我们整个地面交通基础设施可能会彻底改变了氢消除交通排放。据估计到2030年* * 150万辆出租车,700 k航天飞机,和400万年交付卡车可能驱动这种方式确保城市变得更干净、更健康。

可再生能源如风能或太阳能不能产生能量,但他们的电力可以产生氢气,可以存储和运输,提供一个更可预测的供应。氢可以存储为液体或气体。在大量生产通常是高压气体然后存储在洞穴,气田、水下基础设施或地雷被输送到消费者之前一样天然气。

美国能源信息管理局*
* *氢

海上风电场的照片
意识到好处
氢的环境影响和效率取决于它是如何产生的,电力或热过程,但如果化石燃料的能源环境效益才会意识到如果排放捕获和存储。

有很强的氢的过去,我们有一个很好的对未来的看法

在木材,我们的经验在氢是几十年长期的机遇和挑战。我们的全球市场开拓过程技术团队领导人,60多年来,一直供应蒸汽改革者解雇加热器生产氢的催化反应。最近几年,我们在寻求看看我们可以利用新技术,支持全球脱碳努力通过清洁的氢。

可以是一个有用的副产品氢碳捕获过程,货币化的环境活动。在2018年底,我们的石油和天然气合同气候倡议(OGCI)提供概念设计等与碳捕获工厂提供大量的以低成本清洁的氢。

木材运输过程中碳排放的开创性的使用氢。最近我们选择从英国政府资金来开发和证明我们的最新设计,确保木材仍然是清洁的氢气生产的前沿。项目着眼于使用岛风力发电场的实用和经济可行性产生零碳绿色氢燃料渡轮。

风力涡轮机在陆地上
创新
用于车载燃料电池氢时,唯一的排放是水蒸气。如果项目成功,这将是世界上第一个海上绿色氢渡船。

木头还在研究气体网络和如何更好地使用氢。例如,82%的能量用于加热建筑物在英国通过气体供应网络,有巨大的回报了脱碳的国内供热市场。木材目前参与工程和示范项目证明氢天然气网络的有效性。

近期国际能源署的报告提出了几个机会,建议扩大氢,并正在快速减少的成本风能、太阳能和电解槽技术产生兴趣绿色氢的生产规模很大。这可能是局部的,风能或太阳能资源可以满足当地的能源需求通过氢加热和运输。有趣的是,大部分产量也可能成为可行的交通的氢可以更有效地实现。这将允许低成本绿色出口氢从可再生能源丰富的地区如澳大利亚北部中心亚洲等需求。

木材是目前活跃在6清洁氢研究和项目,如何改变我们未来的预期是一个令人兴奋的前景。

满足能源需求
已经有一个真正的阶跃变化最近在思考周围氢技术和木材致力于提供创新的解决方案为我们观察能源过渡到满足行业和社会的需要,保护环境。亚搏官网app登录入口

各种各样的选择

改革传统的方式——氢技术

氢是发现在许多有机化合物,尤其是的碳氢化合物燃料如天然气、汽油、丙烷和甲醇。除了化石资源,这些化合物可以来自生物量和甲烷从废物处理工厂。氢可以通过应用程序分离碳氢化合物存在的热蒸汽在床上——这个过程被称为蒸汽转化催化剂。木有大量的经验在这个领域指定为灰色氢。灰色氢方案可以提高碳捕获和存储系统的安装使它成为被称为蓝色氢。

我们良好的制氢单元设计不断更新和改进以获得最高的市场上任何改革单位的可靠性。我们的技术已被选为氢气和合成气工厂,超过120的总装机容量超过350万Nm3 / h的氢。我们有一个广泛的经验基础,原料从天然气、石脑油、和植物能力大小从3000到200000 Nm3 / h。

独特的改革者设计

我们独特的阳台墙™重整炉的特点是平面火焰发射安排和sloped-wall辐射部分设计,使催化剂管寿命长(通常超过100000小时)和提供灵活地扩展一个改革者的操作信封。这往往使生产过剩的氢单元的设计能力,这可能反过来提供额外的经济利益。

我们的改革单位可以与全世界ultra-low-NOx燃烧器,以满足严格的环保排放标准。我们也可以扩展支持发展中详细的工程,交付的材料和建筑,和广泛的运营商售后培训等活动,为现有氢单元测试和评估的研究网络,故障诊断单元性能监视和CFD分析。

在海上波浪痕迹的照片

120 +

氢和合成
全球天然气发电厂

4.3兆瓦

风力涡轮发电机可以提供所需的氢Barra Eriskay路线

15

涡轮机需要在刘易斯的穿越大陆

迈向低碳交通解决方案与氢

渡轮服务于西部群岛和苏格兰西海岸可能很快就会由氢来自陆上岛风力发电。苏格兰西部群岛渡船运输使用氢(SWIFTH2)项目,是由点和Sandwick信托与七个行业合作伙伴包括木材、和部分资金由苏格兰政府的低碳基础设施过渡计划。

研究部署的可行性评估氢动力九渡轮航线客运渡轮服务西部群岛。各个方面包括本地可用的可再生能源资源、规划限制,挑战与氢的生产,每个渡轮航线的加油的需求进行了研究。

他们发现一个4.3兆瓦风力涡轮发电机可以提供所需的氢Barra Eriskay路线,而15涡轮机需要在刘易斯的穿越大陆。潜在的排放储蓄替代的Barra Eriskay和斯托诺韦Ullapool路线与氢船只大约在每年676和21815吨二氧化碳当量分别加起来相当于每年近5000辆汽车的。

伍德清洁能源项目中发挥了关键作用的研究小组协调SWIFTH2财团,进行可行性评估,并编制可行性研究报告。报告发布以来,这项研究刊登在英国政府交通部清洁海运计划2019人。下一阶段的项目进行详细的可行性两个渡轮航线和相关岛屿。

艾伦·莫蒂默
主任创新、可再生能源
苏珊娜弗格森
碳捕获技术领先/首席顾问
Azad Hessamodini
总统的战略和发展
Martyn链接
首席战略官
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